Ultime notizie: Radiatore prestazioni in gara alluminio è in !! Con i turbo montato nella parte anteriore del vano motore, questo radiatore elementare NASCAR era un must per aiutare a mantenere il sistema di raffreddamento alla temperatura appropriata.
Telaio:
Il G35 ora siede su una sospensione bobina-over completamente regolabile Tien EDC. AP Racing camber regolabile \ caster puntoni sono stati aggiunti oltre 6 pistoni anteriore \ posteriori a 4 pistoncini kit freni AP Racing con pastiglie dei freni in carbonio metallizzato presa su forati \ fessurati rotori.
Motore/Powertrain:
Il motore VQE è stato sostituito con un LSII che ospita un Fase II Tooley Racing albero a camme terra personalizzati, pieni clip valvole in titanio, fermi, e le molle, e personalizzati di precisione 6766 Turbo con precisione Turbo rifiuti-gate e valvole blow-off. Intestazioni acciaio inossidabile sono stati fabbricati su ordinazione e ceramica rivestite per consentire turbo da montare nella parte anteriore del vano motore. Le intestazioni si collegano a uno scarico completo in acciaio inox personalizzata termina in risonatori GReddy e silenziatori.
Una tantum radiatore C&R da corsa in alluminio, condensatore, e inter-cooler sono stati progettati e realizzati su misura per essere installato nelle posizioni di fabbrica. Una pompa della benzina e 65lb Walbro 255LPH iniettori sono stati aggiunti per fornire la giusta quantità di combustibile alla nuova centrale elettrica. Una presa d'aria lamiera con K&N filtro aria è stato personalizzato fabbricato per più flusso d'aria. Tutto è tenuto in armonia con una programmata personalizzato E38 ECU.
Dietro il motore si trova un Tremec T56 cambio a 6 marce con una frizione e piastra di pressione della fase II.
Corpo/Vernice:
AP Racing corredo pieno Wide Body è stato innestato sul corpo di fabbrica. Oltre 300 ore sono stati spesi personalizzazione parti del body kit per dare alla macchina la postura più aggressiva il cliente stava cercando.
3 mani di Clausen All-U-Need poliestere ad alto spessore fondo sono stati applicati e blocco levigato dopo l'indurimento. Questo processo è stato ripetuto 5 volte per assicurare il corpo era dritto per vernice.
Il corpo è stato sigillato con House of Kolor KD3000 Bianco sigillante, poi ha ricevuto tre mani di base di House of Kolor Orion Argento, poi tre mani di House of Kolor KBC cobalto, poi tre mani di House of Kolor SCI Visualizza Cancella cappotto. La vettura è stata poi completamente levigato e lucidato.
Il cappuccio è in fibra di carbonio. Le bocchette di calore nel cofano sono state registrate al largo prima che la domanda di una casa trasparente di Kolor cobalto è stato applicato. L'interno della cappa è stata poi registrata prima di Casa solida Kolor di cobalto è stato applicato ai bordi.
In fibra di carbonio AP Racing splitter anteriore e aumentare l'aerodinamica ala posteriore regolabile e aggiungere al tema in fibra di carbonio.
Ruote/Pneumatici:
Pneumatici Pirelli P-Zero WRAP compensati Nutek 3 ruote pezzo (22x10 6 1/2 backspace fronte, 22x12 5 1/2 backspace posteriori). I centri delle ruote erano idro-rivestito in fibra di carbonio nero e cancellato.
Interno:
L'interno è stato completamente smontato per consentire la personalizzazione. Camoscio nero o blu è stato aggiunto al pannelli porta, headliner, cruscotto, ponte posteriore, e inserti dei sedili. Consolle centrale, cornici cruscotto, prese d'aria, e gli altri componenti sono stati dipinti per abbinare l'esterno della vettura. Il guidatore e il passeggero godono l'esperienza nel colore coordinato, Recaro Sport Topline riscaldata \ aria condizionata, sedili elettrici 6 vie.
