Dernières nouvelles: Performance course de radiateur en aluminium est en !! Avec les turbos montés à l'avant de la baie du moteur, ce radiateur de qualité NASCAR était un must have pour aider à garder le système de refroidissement à la température appropriée.

 

Châssis:
Le G35 est maintenant assis sur une suspension entièrement réglable de Coil-over Tien EDC.  AP Racing carrossage réglables \ roulettes bras de rayon ont été ajoutés ainsi que 6 pistons avant \ arrière 4 pistons kit de frein AP Racing avec plaquettes de frein métallique de carbone de préhension sur foré \ fendue rotors.

 

Moteur / Powertrain:
Le moteur de VQE a été remplacé par un LSII qui abrite une étape II Tooley Racing arbre à cames au sol personnalisé, plein clips de soupape de titane, de retenue, et les ressorts, et de précision personnalisé 6766 Turbos avec précision Turbo usées et vannes anti-poussière. Collecteurs en acier inoxydable ont été fabriqués sur mesure et de la céramique revêtues pour permettre aux turbos à être montés à l'avant de la baie moteur. Les têtes se connectent à un échappement inox acier personnalisé complet se terminant dans les résonateurs et silencieux GReddy.

Un hors-C&R Racing radiateur en aluminium, d'un condenseur, et inter-cooler été conçus et construits sur mesure pour être installé dans les endroits de l'usine.

A Walbro 255Lph pompe à carburant et 65lb injecteurs ont été ajoutés pour fournir la bonne quantité de carburant à la nouvelle centrale. Une prise d'air en tôle avec K & N filtre à air a été fabriqué sur mesure pour plus d'écoulement de l'air. Tout est gardé en harmonie avec une coutume programmé E38 écus.

Derrière le moteur se trouve un Tremec T56 transmission à 6 vitesses avec un embrayage et plaque de pression de stade II.

 

Peinture/ Corporelle:
Kit Racing Wide Full Body AP a été greffé sur le corps de l'usine. Plus de 300 heures ont été consacrées parties personnalisation du kit carrosserie pour donner la voiture la posture plus agressive le client cherchait.            

3 couches de Clausen All-U - Nécessité polyester haute construction amorce ont été appliquées et le bloc poncées après durcissement. Ce processus a été répété 5 fois pour assurer le corps était droit pour la peinture.

Le corps a été scellé avec House of Kolor KD3000 Blanc scellant, puis reçu trois couches de base de House of Kolor argent Orion, puis trois couches de House of Kolor KBC Bleu Cobalt, puis trois couches de House of Kolor SCI Montrer Effacer manteau. La voiture a ensuite été complètement poncé et poli.

Le capot est de la fibre de carbone. Les bouches de chaleur dans la hotte ont été enregistrées au large avant l'application d'une House de Kolor translucide bleu cobalt a été appliqué. L'intérieur de la hotte a ensuite été enregistré avant de le solide House de Kolor Bleu Cobalt a été appliquée sur les bords.

Fibre de carbone AP Racing avant Splitter et réglables aileron arrière aérodynamique et augmentation ajouter au thème de fibre de carbone.

 

Roues / Pneus:
Pirellii pneus P-Zero wrap compensés Nutek 3 roues de pièce (22x10 6 1/2 backspace de l'avant, 22x12 5 1/2 backspace arrière). Les centres des roues étaient hydro-enduit en fibre de carbone noir et effacé.

 

Intérieur:
L'intérieur a été complètement démonté pour permettre la personnalisation. Daim noir ou bleu a été ajouté à panneaux de porte, toit, le tableau, pont arrière, et bagues de sièges. Console centrale, lunettes de tableau de bord, les évents, et d'autres composants ont été peints pour correspondre à l'extérieur de la voiture. Le conducteur et le passager profiter de l'expérience dans la couleur coordonnée, Recaro Sport Topline chauffée \ Air conditionné, sièges électriques 6 voies.